Spisu treści:

Struktura wiadomości CAN Bus?
Struktura wiadomości CAN Bus?

Wideo: Struktura wiadomości CAN Bus?

Wideo: Struktura wiadomości CAN Bus?
Wideo: Magistrala CAN bus - Hakowanie licznika samochodowego, pierwsza komunikacja z poziomu AVR - część 01 2024, Listopad
Anonim

A wiadomość lub Ramka składa się głównie z identyfikatora (identyfikatora), który reprezentuje priorytet wiadomość i do ośmiu bajtów danych. ten wiadomość jest transmitowany szeregowo na autobus za pomocą braku powrotu do zera (NRZ) format i mogą być odbierane przez wszystkie węzły.

W związku z tym typy komunikatów CAN Bus?

Cztery różne typy wiadomości , lub ramki (patrz Rysunek 2 i Rysunek 3), które Móc być transmitowane na Magistrala CAN to ramka danych, ramka zdalna, ramka błędu i ramka przeciążenia.

czy system magistrali może wyjaśnić? Sieć obszaru kontrolera ( Magistrala CAN ) jest nerwowy system , umożliwiając komunikację między wszystkimi częściami ciała. Podobnie „węzły” są jak mięśnie połączone Magistrala CAN , który działa jako sieć centralna system . Z kolei elektroniczne jednostki sterujące (ECU) są jak ręce i nogi.

Biorąc to pod uwagę, typy ramek magistrali CAN?

Istnieją cztery różne typy komunikatów (lub „ramki”) na magistrali CAN:

  • ramka danych,
  • Zdalna Ramka,
  • Ramka błędu, oraz.
  • Rama przeciążeniowa.

Napięcie magistrali CAN?

Zwykle Napięcie powinna wynosić od 2,0 V do 4,0 V. Jeśli jest niższa niż 2,0 V lub wyższa niż 4,0 V, możliwe jest, że jeden lub więcej węzłów ma wadliwe transceivery. Dla Napięcie niższe niż 2,0 V, sprawdź przewody CAN_H i CAN_L pod kątem ciągłości.

Zalecana: